公明党神奈川県議団

　令和６年８月の台風10号による大雨では、大磯町と二宮町にある２か所のアンダーパスにおいて、わずかな時間で猛烈な大雨が降ったことや、隣接している川が溢れたことから、あっという間に膝上の高さまで冠水し、表示板等の警告に気づかなかった車両がアンダーパスに進入し、水に浸かり動けなくなった。
　国土交通省によると、冠水の深さが車のドアの高さの半分を超えると、ドアを内側からほぼ開けられなくなるとのことで、車が完全に水没した際には、人の生命に係る重大な事故となるおそれがある。
　幸いにも、今回は運転者の命に別状はなかったが、近ごろのゲリラ豪雨のような、短時間に集中的に降る大雨に備え、より迅速な通行止めを行い、道路利用者の安全の確保に努める必要があると考える。

　そこで、県管理道路のアンダーパスにおける冠水対策について、どのように取り組んでいくのか、所見を伺う。

　大雨で道路のアンダーパスが冠水すると、進入した車が水没し、重大な事故につながるおそれがあることから、迅速に通行止めを行うことが重要です。
　そこで県は、管理するアンダーパスのうち、冠水のおそれのある17箇所､全てにセンサーを設置し、冠水を感知した場合は、アンダーパス進入部にある表示板に、通行止めを自動で表示するとともに、協定を結んでいる地元の建設会社が現場に急行し、道路を閉鎖しています。
　このほか、平時からの注意喚起もかねて、冠水の深さを知らせる路面表示も全箇所に設置しています。
　しかし、昨年の台風10号のように、近年の雨は、短時間に激しく降ることが多く、冠水するスピードが速まってきていることから、従来にも増して、迅速に通行止めを行う必要があります。
　こうした中、最近では、冠水センサーと連動して、エアーで膨らむ、道路遮断機が開発されています。
　そこで、県は、令和７年度に、２箇所のアンダーパスで試験設置を行いたいと考えており、効果などを検証したうえで、残る15箇所への展開も検討していきます。
　このように、県は、引き続き、新技術も積極的に活用しながら、県管理道路のアンダーパスにおける冠水対策にしっかりと取り組んでまいります。